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    1. 賀東:讓零件表面如同鏡面

      發布時間 : 2016-11-15     來源 : 中國運載火箭技術研究院新聞中心

        賀東是中國運載火箭技術研究院所屬的北京精密機電控制設備研究所的一名車工,主要負責精密零件的車加工,他的“絕活”與古代的鑄劍人有異曲同工之妙,鑄劍人不僅能把劍鑄造得鋒利無比,而且劍面打造得光亮如鏡,賀東加工的精密零件也是如此,不僅質量高,而且十分精密,零件表面粗糙度都能控制在Ra 0.1以下,如同鏡面般光亮。

       

       

       

        對車加工來說,要把精密零件的表面粗糙度控制在Ra 0.1以下,十分困難。為了滿足設計要求,很多工人師傅都是在車加工后,手工對零件進行打磨拋光,即便這樣,有時還不能滿足設計要求。但是賀東卻能讓精密零件在機床加工之后,不用進行手工拋光,其表面粗糙度也能達到Ra 0.1以下,他的這項“絕活”讓車間里的人佩服不已。
        賀東介紹,影響精密零件表面粗糙度的原因一般有兩個:一個是切削用量選擇不合理,另一個是切削液使用不當。對不同形狀、不同材質的精密零件進行加工時,不僅機床上切削用量的參數不同,使用的冷卻潤滑液類型也不同,稍有不慎就會影響精密零件的表面粗糙度。所以,要保證精密零件的表面粗糙度滿足設計要求,一定要熟練掌握不同材質的不同加工方法,要是沒有幾年的功夫很難做到。
        賀東說:“最初,我在加工精密零件時,也做不到使其表面粗糙度Ra值控制在0.1以下。但是,越是困難我就越想把它做好,就是這種勁頭,使我不斷嘗試、不斷突破,最終掌握了這項技能。”
        一次,車間對伺服機構的軸套進行加工,軸套屬于銅材質,形狀又特殊,產品設計要求零件的表面粗糙度在Ra 0.1以下,幾個工人師傅試加工幾次后,都不能滿足設計要求。這時車間領導找到了賀東,賀東接下任務后,初次加工后的零件的表面粗糙度在Ra 0.2左右,這下急壞了他。憑借著多年的加工經驗,加上平時積累的理論知識,他想到:一般在加工鋁材料時,使用煤油來提高零件的表面粗糙度,而加工青銅材質的零件時使用油質切削液,那么,能不能在青銅材質的零件中加一些煤油呢?他開始嘗試,起初加工零件的表面粗糙度有所改善,但是還不能滿足設計要求。這時,他又對加工余量的方法進行改進,避免了車刀在加工零件表面上空走一刀的缺陷;采用切削連帶擠壓的加工方式,使零件的表面粗糙度達到Ra 0.1以下,完全滿足設計要求。
        賀東的這個加工方法,如今在車間里一直被大家沿用。車間主任曾偉中說:“賀東是我們車間里的技術帶頭人,對于高精密零件加工有獨到之處。生產上遇到難題我們總會想到他,他也總能化解難題,高標準地完成生產任務。”
        賀東在閑暇之余,經常會看一些關于車加工方面的書籍,在他的辦公桌上,擺滿了厚厚的專業書籍,也正是書中的理論知識帶給他極大的啟發,讓他在面對難題時從容不迫。
        賀東不僅在精密零件表面粗糙度加工方面有“絕活”,在加工高精度薄壁零件、小直徑端面深槽等方面都有自己的獨到見解。正因為如此,他成為1車間最年輕的特級技師,并榮獲“航天技術能手”等多項殊榮。

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